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   市市政集團積極探索低空經(jīng)濟與城市治理融合應用場(chǎng)景，以下屬城環(huán)科技公司為抓手，試點(diǎn)上線(xiàn)智能巡檢無(wú)人機，助力提升高架環(huán)衛保潔質(zhì)量。一是打通“空中走廊”。研究開(kāi)發(fā)無(wú)人機視覺(jué)道路垃圾巡檢軟件，創(chuàng )新提出“無(wú)人機+AI+GIS”道路垃圾智能識別巡檢解決方案，按照每日5次的飛行頻率在太湖大道、蠡湖快速路、廣南立交等高架路段試點(diǎn)巡回作業(yè)。自今年3月試飛以來(lái)，累計已自動(dòng)巡航220余公里，可識別0.04平方米（約一張紙巾大?。┑睦?，以120米高空視角構建“地空協(xié)同”立體化網(wǎng)絡(luò )。二是構建管理閉環(huán)。打造“飛行巡檢-智能識別-處置反饋”的閉環(huán)處理機制，無(wú)人機返航后自動(dòng)同步數據，通過(guò)先進(jìn)算法準確提取目標垃圾，根據系統反饋的定位及時(shí)派出車(chē)輛和作業(yè)人員處理。截至目前，無(wú)人機已傳送照片11474張，垃圾識別準確率達93.1%。三是釋放民生效應。無(wú)人機作為機械化清掃的補充手段，能夠有效利用“鷹眼”快速覆蓋大面積的道路區域，在短時(shí)間內完成對多條道路的巡查。據測算，在全市高架全面推廣無(wú)人機巡檢模式，或可縮短40%的環(huán)衛作業(yè)巡查時(shí)間，理論上每年可釋放約730小時(shí)的車(chē)道占用時(shí)間。從安全角度出發(fā)，預計全年可減少上路作業(yè)1460人次，大幅降低交通事故發(fā)生頻率。